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YFM90R 修理依頼!

YFM90R(RAPROR 90)の修理です。
P1030231.jpg
茅ヶ崎のお客さんから、
『先週のレースで、マフラーからオイルを吹いちゃって全然レースにならなかったので、修理をお願いします』
との連絡を頂き、お預かりすることに。
P1030232.jpg
まず、圧縮圧力の測定です。
なんと、6キロ。
全然ダメです。
これでは走りません。
P1030263.jpg
早速エンジンを下してヘッドの分解です。
バルブを見てビックリ
排気側のフェイス面にカーボンが。
これではだめです。

ここは、内燃機屋さんへ依頼ですので電話確認。
ところが、『作業が詰まってて最低2.3週間下さい。』
それでは、21日のレースに間に合わない。
何軒かの所へ確認するが、どこも帰ってくる返事は一緒。
困りました。
そうそう、部品の手配もしないいといけないので、
ヤマハの部品検索を覗いていると、ほとんどの部品は有るのですが、
ヘッドガスケットがバックオーダー。
参りました。

アメリカのPartsUnlimitedを覗くも無い。
ebayじゃ間に合わないし。
北海道のマーベリックなら何とかなるかと電話をして聞いてみると。
ここでもない。

もうお手上げ状態です。

しかし、お客さんは待ってます。

最後に、いつもヤマハの部品をお願いしてる前橋の山本さんへ部品の注文がてら相談へ。
すると、この程度ならウチで出来るヨ(神様です)
部品の方も、『バックオーダーだけど注文しとくよ』と言うのでお願いします。

依頼から3日後、『注文の部品入ったよ、バルブとヘッドも上がってるよ』
『ありがとうございます。』
でなんと、ヘッドガスケットも入ってきました。

P1030323.jpg

エンジンですので、慎重に組み上げます。
ところが、締め付けトルクや、バルブクリアランスも不明です。

ここで、ヤマハにご相談です。
そこで、わからないところを教えてもらいます。

組み上げて、エンジン始動確認

OK!

圧縮のチェック13キロ!

P1030325.jpg
フォロントのトーがずれていたので、調整をして終了。

今週末9/21のレース頑張ってネ!

21日は、全日本ATV選手権R7です。
私も見学予定です。
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